Budowa kolumny kierowniczej i maglownicy oraz ich naprawa

Kolumna kierownicza zazwyczaj jest mocowana do obudowy przekładni. Samo działanie maglownicy polega na kinematycznym złączeniu wałka kolumny kierowniczej z listwą zębatą. Taka budowa umożliwia wierne odzwierciedlenie ruchu przy niewielkich oporach.
Właśnie dlatego, jeśli obserwujesz luzy na kierownicy, stuki, auto nie utrzymuje prostego kierunku jazdy (przy odpowiednim ciśnieniu w oponach), czy z łatwością wpada w poślizg boczny – niemal z pewnością można stwierdzić, że występują luzy – czy to na przegubach krzyżakowych kolumny kierowniczej, maglownicy, przegubach drążków kierowniczych, czy innych elementach budowy układu kierowniczego.

Co zrobimy gdy pojawią się luzy na Twojej kierownicy?
Niestety pojawienie się luzów może świadczyć o konieczności dokonania poważniejszej naprawy. W Auto-rege dysponujemy najwyższej jakości sprzętem oraz grupą ekspertów. Postawimy dokładną diagnozę, oraz dokonamy koniecznych napraw z największa starannością (zakres prac obejmuje często bardzo precyzyjne czynności, np. szlifowanie z dokładnością do dziesiątych części milimetra), żeby przywrócić Twojemu samochodowi pełną sprawność. Żeby mieć pewność, że naprawa została wykonana poprawnie, wykonamy geometrię kół, a Tobie udzielimy gwarancji na nasze naprawy.

baner_produkt

No Comments Yet.

Leave a comment